Ülkemizde uluslararası ilişkilerin ve ticari hareketliliğinin yoğun noktalarından birisi de sınırlardaki gümrük kapılarıdır.Ülkemizde değişik ülkelerle açılan önemli kapılardan birisi de Sarp sınır kapısıdır.Gerek araç geçişi,gerek insan geçişi gerekse mal ve diğer hizmetlere ilişkin her türlü ticari metaların geçişi açısından Sarp sınır kapısı önemli bir işleve sahip bir kapı konumundadır.
Son aylarda günlük yaklaşık 700-800 TIR geçişinin yapıldığı, her bir TIR’ın en az bir hafta beklediği, günlük yaklaşık 1500-2000 TIR’ın sıra beklediği durumu göz önüne alındığında bu durumun Hopa için önemli bir getiri olarak ekonomik potansiyel taşımakta olduğu anlaşılmaktadır. Her bir TIR şoförünün günlük ve kişisel ihtiyaçları göz önüne alındığında yaklaşık 1500-2000 insanın Hopa’da en temel ihtiyaçları karşılama temelinde büyük bir ekonomik girdi sağladığı durumu ortaya çıkmaktadır. Gerçi TIR’ların Hopa’da büyük bir park sorunu teşkil etmesi, şehir içi ve çevre trafiğini yoğunlaştırması, TIR parklarının yetersizliği büyük bir handikap olarak karşımızda durmaktadır.
Aynı şekilde TIR şoförlerinin kilometrelerce kuyrukta günlerce beklemeleri, bu insasnların tuvalet ve banyo gibi temel gereksinimlerinin yerel yönetimlerce altyapısının oluşturularak karşılanmaması bu yönüyle de büyük bir eksiklik olarak karşımızda durmaktadır. Yerel yönetimin seyyar tuvalet ve banyo uygulamasının işe koşmaması ve bu yönde adım atmaması gerçekten düşündürücü bir durumdur. Hopa’mız için büyük bir ekonomik kazanımları sunan bu insanlarımıza gerekli hizmeti sunamamak yerel yönetim açısından Hopa’mızın en büyük ayıbı olarak karşımızda durmaktadır.
Ekonomik olarak yerel yönetime çokta etkisi olmayan hatta belirli ücret karşılığı bu alt hizmetlerden yararlanacak insanlardan gelir elde edilmesi durumu varken bile yerel yönetim ve Hopa’daki mülki idare pasif ve de edilgen bir tutum içerisinde hareket etmekte olduğu gözlemlenmektedir. Ülkemizdeki son aylarda ortaya çıkan yüksek enflasyon ve fiyat artışlarındaki yükselmeler,karşısında Hopa esnafı bu olumsuz duruma rağmen diğer iller ve ilçelerden avantajlı bir durumla karşı karşıya bulunmaktadır.Komşu ülke Gürcüstan’dan gelen Gürcü vatandaşların Hopa’ya günlük geçişler yaparak yoğunluklu olarak temel tüketim malları başta olmak üzere her türlü mal ve hizmetlerin alımını yapmakta ve Hopa’da büyük bir ticari hareketlilik yaratmaktadır.
Bu durum ülkemizdeki ekonomik krize rağmen Hopa’da esnafın yüzünü güldürmekte ve önemli ticari kazanımları sağlamasına yol açmaktadır. Hopa İlçesinin önemli ticari kavşakta konumlanması ve de sınır kapısına yakınlığı nedeni ile ticari hareketlilik yönünden özellikle ihracat açısından Hopa ilçesi önemli getirilere sahip bir konuma gelmiştir. Hopa’da başka il ve ilçelerde olmayan onlarca şirket mevcut olup bu şirketler önemli ticari açıdan ihracat patlaması yaşamaktadır.
Bu durum Hopa’da orta ve büyük ölçekte sermaye sahiplerinin önemli ölçüde karlılık düzeylerini artırdıkları durumunu ortaya koymaktadır. Bu gelişmeler Hopa’daki bankacılık ve diğer finans sektörlerini de önemli ölçüde olumlu yönde etkilemektedir.
Genel anlamda düşünüldüğünde Sarp sınır Kapısı Hopa’mız açısından ticari ve ekonomik gelişme ve de geri dönütler açısından önemli avantajlı bir geçiş yeri olduğu gerçeği yadsınmaması gereken bir realite olarak karşımızda durmaktadır.
Artvin Sarp Sınır Kapısı’nın Hopa’ya her türlü katkı ve etkileri
