Sarp Sınır Kapısının Türkiye tarafında yaya ve araç geçişlerini yeniden düzenleyen çalışmaları devam ediyor. Edinilen bilgilere göre yeni düzenlemeyle birlikte yaya ve araç geçişlerinin daha düzenli olacağı öğrenildi.
Sarp Sınır Kapısının Türkiye tarafında sahaya girişte iki kapı var. Kapının biri TIR girişleri için, diğer kapıdan ise yurt dışına çıkmak üzere diğer araçlar ve yolcular sahaya alınmaktadır. Bu iki kapıda personel yetersizliği nedeniyle birer personel görev yapıyor. Görev yapan personel de doğal olarak araçların bilgisayar sistemine girebilmesi için bilgisayar başında görev yapmaktadır. Ayrı yaya geçiş koridoru olmadığından yayalar ve araçlar mevcut gümrük sahası içinde birlikte bulunmaktadır. Zaman zaman saha içinde yaya ve araç yoğunluğunun olduğu zamanlarda saha içinde büyük karmaşıklar yaşanmaktadır. Türkiye tarafında sahadan yurt dışına çıkan kapı tek olup, personel yetersizliğinden bu kapıda iki personel görev yapmaktadır. Araçlar ve yayalar ayını kapıdan geçmektedir. Yayanın ve aracın ayını kapıdan geçmesi tehlike arz etmektedir. Gümrük sahası içinden çıkış yapan TIR araçlarının arama ve kontrolleri personel yetersizliğinden bazen 1, bazen iki personel tarafından yapılmaktadır.
Türkiye girişinde de aynı şekilde mevcut saha içinde kontrol 2 ve 3 personel tarafından yapılmaktadır. Türkiye’ye girişte de iki kapı bulunduğundan kapının birisi TIR girişi diğer kapı ise diğer araçlar ve yaya girişi için kullanılmaktadır. Bu iki kapıda da yaya girişlerinin ayrı olmaması nedeniyle sıkıntılar yaşanmaktadır. Geçişte yayalar ve araçlar adeta birbiriyle yan yana Türkiye’ye giriş yapmaktadır. Türkiye’ye tarafında yine Gümrük sahası içinden Türkiye’ye girişte tek kapı olduğundan yayalar ve tüm araçlar aynı kapıdan giriş yapmakta olup, bu geçişlerde trafik yönünden büyük sıkıntılar yaşanmaktadır. Yaya ve araç geçişlerinde büyük yoğunluk yaşandığı Cuma-Cumartesi-Pazar günlerinde ise saha içinde ve dışında mevcut giriş ve çıkış kapılarının yetersizliği ve görev yapacak personel eksikliğinden uzun yaya ve araç kuyrukları gözlenmektedir. Diğer taraftan gümrük işlemlerinde kullanılan merkezi bilgisayar sisteminin yeni gümrük ve pasaport sisteminde yapılan yeni değişikliklerle birlikte yeniden gözden geçirilmesinin yararlı olacağı ve sistemin daha hızlı çalışacağı ve böylece araç ve yaya kuyruklarının oluşmayacağı öğrenildi.
Kullanılan merkezi bilgisayar sisteminin eski olması nedeniyle işlemlerde zaman zaman duraklamalar olduğu öğrenildi. Aynı şekilde pasaport giriş ve çıkış kontrollerinde görev yapan pasaport polislerinin de personel yetersizliğinden zor şartlar altında görev yaptığı öğrenildi. Türkiye’ye girişte ve çıkışta Hopa Kaymakamlığı Kimlikle geçiş bürosu önünde bulunan alanda yeni düzenlemeyle kapının mevcut alana doğu çekilmesinin, zaten mevcut yetersiz sahanın genişletilmemesi durumunda ileride araçların giriş ve çıkışlarında trafik yönünden büyük sıkıntılar yaşanacağı öğrenildi. Zamanla bir günde 16.000 kişinin geçtiği Sarp Sınır Kapısında turizm sezonu olan bu dönemde yaya ve araç geçişlerinin düzenleyecek yeni sistemin bir an önce uygulayama geçmesi için inşaatların ne zaman biteceği merak konusu olmaktadır.
Sarp Sınır Kapısının Gürcistan tarafında ise yaya ve araç geçişlerinin yeterli personelle daha hızlı, daha kontrollü ve daha düzenli olduğu görülmektedir. Gürcistan tarafında giriş ve çıkışlarda yaya geçiş koridorları ayrı ayrı olduğundan yayalar yolcu koridorlarından geçerek pasaport kontrolü yapıldıktan sonra düzenli bir şekilde giriş ve çıkış yapmaktadır. Diğer taraftan Gürcistan tarafında TIR ve diğer araç geçişleri için yeterli sayıda araç giriş ve çıkış kapısı olduğundan giriş ve çıkışlarda yoğunluk yaşanmadığı görülmektedir.
